靠！

李世民你也是真不客气啊！

林轩暗暗的在心里不满的吐槽李世民。

驰道这东西，后世争议很大。

主要说法类似于铁路，上面还铺设有专门的轨道。

没错，就是轨道！

原理和后世铁轨没有多少区别，也是复线，只是不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。

驰道自然不是铁铸造的，而用木材铺设。

作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚存。

不过枕木已经腐朽不堪，显然没有经过防腐处理，材质也不如轨道坚硬，但还可以看出其大致模样。

秦始皇的功绩主要在于书同文，车同轨。

车同轨，就是和轨道间距相同。

在寻常山路可以用，在驰道上更是如飞驰一般。

根据不完全统计，光是著名的驰道就足足有九条！

最长的有九百多公里！

想想看，就在后世修建这么长的铁路都不容易，更别说秦朝时期了。

砸进去的人力财力物力，根本就无法估量。

大秦的国祚也正是因此彻底耗尽，最终秦二世而亡。

哪怕秦始皇活着，也坚持不了多久。

火锅开宴之后。

开始学生还有些拘谨，后来发现李世民也只是吃着火锅，听他们聊天，他们也就彻底放开了。

“我觉得，应当是以水路和陆运两种结合。采用这种办法，速度肯定不慢。”

程同开口给出了自己的看法。

“我倒是觉得还是走驰道的好。驰道修建多年，仅仅只用作通传政令，太浪费了！”

“林教授说的好，任何事物都要物尽其用才行。驰道用以运输物资，也绝对可行！”

“运输物资之时，一方自西，一方自东，和人相撞又如何？”

有杠精跳了出来，指责马秀天真。马秀鄙夷的看了对方一眼。

“不能修两条道吗？一条专门用东，一条用西。”

听到这话，林轩差点把嘴里的食物喷到了李世民脸上。

尼玛！

这是个人才啊！

这不就是后世高速公路的模式吗？

对应的相反的两个方向，各自隔开。

要不再搞个交通法出来？

压线扣两分，逆行扣12分？

以后他再搞个红绿灯出来，这也是促进大唐时代进步的好办法啊！

李世民闻言张着嘴，半天没说出一句话来。

马秀的看法虽然有些想当然，但却是个好办法。

但实施起来很难！